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“具备年产12万辆新能源乘用车的生产能力,初期投产车型包括灵悉L、烨S7等车型,后续将助力相关新车型的产能爬坡。”10月11日,随着东风本田新能源工厂正式投产,湖北已建成新能源汽车产能迈上超150万辆量级。
目前,湖北已成为全国重要的新能源与智能网联汽车产业基地。被称为“中国车谷”的武汉经开区,岚图、猛士、奕派、路特斯、东风本田等车企竞相发力,形成国家队、合资品牌、新势力“三足鼎立”格局,车型实现从高端豪华到大众亲民全覆盖。襄阳、十堰、随州、荆门、孝感、天门也建起多个新能源乘用车、商用车和特种车制造基地。
整车厂云集,产业链不断壮大。湖北已初步建立车规级芯片、高精地图、人工智能、车联网、智能座舱、研发测试等智能网联汽车产业链,相关企业超300家。今年8月,“中国车规级芯片第一股”黑芝麻智能公司在香港上市。
今年1月至8月,湖北新能源汽车产量29.7万辆,同比增长42.1%,增速高于全国平均水平13.1个百分点,占全省汽车产量比重由2022年的15.4%上升至31.4%。
2023年,湖北汽车制造与服务业营收为8520亿元,今年全年汽车产业规模有望达到万亿级。 (记者谢慧敏、左晨)
