转眼间，极越已经成立了三年多，上市了两款新车。
一路走来，极越可以说是“关关难过关关过”。谈到极越的成长历程，极越CEO夏一平满是感慨，他说：“2021年3月份这家公司只有两个人，三年多的时间有两款车上市，公司的软件从零开始写，三年的时间给市场交了智能化天花板的软件。”
限时优惠价19.99万元起!新上市的极越07在价格上给出了诚意。对于这份诚意，除了销量预期，夏一平认为更重要的是让更多人了解和知道极越品牌。
营销：钻进短视频
“做品牌不是一蹴而就，极越在去年9月面世，到今天为止，才12个月(一年时间)，是完全全新的品牌，我们也会通过硬核的产品力，并加强营销，逐步提升知名度。”
技术出身的夏一平，起初不愿意走到台前，最早录视频时也是抵抗的。然而他清楚地明白，极越不是出身就有十亿用户的品牌，需要更多努力，持续进行直播和短视频营销。
此后，夏一平慢慢调整。就像他提到的，不破不立，必须从舒适圈里面走出来。
“比如门店的短视频量从过去1.3万条到2万、3万条都有可能。当然也会邀请很多大咖一起参与进来，通过每天多一点的努力，不断进步”，夏一平如是展望道。
身为CEO，夏一平要面对更多的压力，这种压力不是来自于董事会，更多的是来自于自身。让夏一平感到欣慰的是，极越有一个非常有创业精神的团队，在遇到困难的时候从来没有退缩和躺平，就是使命必达，比如把300个账号做成了蓝V。
在夏一平看来，创业的人，遇到困难就要不断地迎着困难而上，不断地想着各种办法解决困难，有时候就是不断的尝试。他表示：“我们的优势是能够快速的试错、验证、迭代自己，不行换一个再来，不行换一个再来，拼的就是体力和时间。”
当下，极越能做的只有足够努力。夏一平称自己平均每天睡5个小时，用一天的时间干别人几天的事情，总有一天会做成的。
短视频也好，直播也好，夏一平认为，做出真正好的产品，才是真正的流量。
强项：智驾打头阵
“我认为到今年Q4，能够在中国做到全国都能开智驾的品牌非常少，因为有这个技术实力和能力的公司在中国屈指可数。”
聊到智能驾驶，夏一平更加自信和放松。毕竟，在百度的怀抱下，智驾是极越与生俱来的强项，也是最为核心的卖点。
“现在智驾的迭代，是基于大模型迭代的，需要涉及到训练场景的多与少，数据的大与小，算力的高与低”，夏一平特别分享了端到端的智驾技术，“端到端迭代的速度会越来越快。今天我们的纯视觉端到端能够用摄像头看到250米以外的小物体，这是一般的激光雷达做不到的”。
夏一平非常看好智驾的未来，他表示：“今年年底能实现全国落地智驾的品牌不会多，但这个目标一旦实现，就会成为这些品牌的最强核心卖点，这个卖点一旦占据了消费者的心智，就像我说的，到2025年没有好用智驾功能的车就很难参与竞争。所以，明年真正将智驾在全国落地的几个品牌，有很大的机会做到完全领先。”
当然，极越并不局限于智驾的领先，还在产品设计、空间布局、续航能耗、驾驶操控等方面打造产品。
以极越07为例，夏一平称其是六边形战士，在各方面都非常棒。夏一平曾在赛道上驾驶极越07“量产车”跑出了1分50的成绩，他还将在秋天跑一圈，预计将跑到1分15秒。夏一平还补充道：“极越07的优势有许多，比如平台带来的优势，采用了国际领先的浩瀚平台，跟极氪001、沃尔沃EM90都是同一个平台。”
从智能化到造车平台，极越产品的硬实力离不开百度和吉利的资源倾斜。
后援：百度和吉利
极越的前身是集度汽车，在2021年1月由百度与吉利共同成立，最后更名为极越汽车。一个是科技互联网翘楚，一个是中国汽车企业的领军者，极越可以说是含着金钥匙出生。
百度给予极越的，则更多的是智能化方面，包括智驾、智舱、语音交互等。过去十多年，百度投了一千多亿在智能化上，给予极越足够的资源支持。用夏一平的话说，极越是把百度过去这么多年积累的智能化能力给产品化了。
提到百度对极越的帮助，夏一平提到：“Robin(百度创始人李彦宏)也一直在给我不断的鼓励。我经常和他沟通，他也是第一个真的建议我做网红的。”同时，李彦宏也非常支持极越正在做的全民智驾普及的事情，通过智驾平权，让更多的人能够用上更好的智驾产品。他也相信，极越会越来越好。
在造车方面，从产品平台到生产工艺，再到质量把控等等，极越在吉利的帮助下，可以说是赢在了起跑线上。
在渠道建设方面，夏一平透露，终端销售门店的建设，要随着销量来做长远规划，目前计划到今年年底，现有门店加上即将要开业的增长到250多家。
有了百度和吉利的加持，极越的底气更足。
同时，极越也在积极与更多伙伴达成合作。日前，极越已经接入蔚来的充电体系，让极越用户可以直接用极越APP扫蔚来充电桩进行充电，并且极越用户的积分可以直接结算。此外，夏一平还透露，极越和蔚来探讨在接下来的新车型上做换电合作，加入蔚来换电体系。
回到自身，夏一平指出，极越是一家专注在智能化上的科技公司，而且非常关注用户的感受和习惯。在极越上市的两款产品中，极越01和极越07分别是SUV和轿车，拥有相同的核心软件和所有功能。
现在市场很残酷，夏一平表示，整体的经济环境，包括整体购买力和购买欲望都在走低，但想努力把极越01的月销量，在现在2000多台基础上继续提升。此外，极越计划将在今年广州车展或者明年上海车展发布下一款新车。
不破不立，极越等待一个爆点。
(图/文 王颖萍)
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